Roomikveermiku koost

Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. on üks juhtivaid rööbastee veermiku koostu tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Kui kavatsete osta uusimat rööbastee alusvankri komplekti, saate meie tehasest hinnakirja. Kõik kohandatud tooted on kõrge kvaliteediga ja madala hinnaga.

Terasest roomikutega ajamisüsteemide veermik. Ei ole kummikompromiss.
Puurplatvormid, uurimisüksused, roomikkandurid – ehitame šassii, millel need istuvad. Muda, kivi, mägi, kaevandusteed. Q345B raam, tihendatud rullid, induktsioonkarastusega ketirattad. See on erinevus baasi vahel, mis püsib saidil, ja sellisel, millest saab hooldusrea üksus.

Andke meile tonnaaž ja poldi muster. Ülejäänu teeme meie.
3 kuni 200 tonni, iga koost sobitatakse teie masina paigaldusplaaniga. Roomikraam, alumine raam, reisialus on valmistatud ühe üksusena. Adaptereid pole. Ei mingit ümberpuurimist. Struktuurne südamik on tõestatud disain; teie joonisele on loodud ainult liides. Kohandatud ilma kohandatud ootamiseta.

Tsiteeri kõigepealt. Pühenduge hiljem. Varuosad pärast.
20–80-tonnise sagedusala terassüsteemid kasutavad sageli olemasolevaid raami mõõtmeid. Suuremad tonnid läbivad spetsiaalse inseneritöö. Asendusrullid ja tühikäigurullid jäävad laosse. Ettepanek ei maksa midagi – ega ka sellele eelnev vestlus.

Roomikšassii süsteem, mis sobib objektile, mitte ainult masinale. Järsk pinnas, pehme alus, tihe juurdepääs – koormustee ja maapinna kontakt on välja töötatud selle ümber, kus varustus tegelikult jookseb. Kõrgtugev teras hoiab oma vormi koormuse all, nii et rööbastee jääb pikkade vahetustega istuma, selle asemel et süveneda või haarduvust kaotada.

Teie joonised juhivad meie ehitust. Aukude paigutus, paigalduskõrgus ja hüdraulika sobivad teie hostmasina liidesega. Paigaldusvalmis tarne vähendab kohapealset tootmistööd.

 Kokkupanemise aeg on aeg, mil jõuate tagasi. Tööd, mis muidu kohapeal tehtaksid, lõpetatakse enne terasest roomiku veermiku komponenti töökojast lahkumist. See lühendab tarne ja esimese kasutuskorra vahelist vahet ning hoiab improviseeritud parandused kasutuselevõtuprotsessist eemal.

One Track Steel Room Carriage Chassii platvorm, peal palju erinevaid masinaid. Puurplatvormid, uurimisüksused, roomikkandurid, kompaktsed puurid, päikesevaiade seadmed ja geoloogilise uuringu tööriistad võivad kõik asuda roomikalusel, mille ehitame tellimuse järgi ja millel on lai valik masinaraskusi. Te ei piirdu ainult kataloogi laos oleva raamiga.

Teie algne disain jääb täielikult teie omaks. Esitage joonised, poltide muster ja hüdrauliline marsruut. Kohandatud paigaldusliides teie hostmasinale. Uute ehituste ja ümberehituste jaoks. Enne saatmist kontrolliti mõõtmeid, et vältida paigaldusprobleeme.

See, mida näete spetsifikatsioonilehel, on see, mida me mõõtsime. Tellimus on kinnitatud ning tehnilised andmelehed ja joonised lähevad koos saadetisega käepärast teie enda projekteerimistöödeks, dokumentide esitamiseks ja allkirjastamiseks.

 

TÜÜP A/ Kokkupandav (külgäärik)

TÜÜP B/ keevitatud tüüp

TÜÜP C/ Pöördtala tüüp

Rohkem mudeli spetsifikatsioone

Enne kui midagi lõigata, vaatab meie insenerimeeskond teie koormakasti ja masina joonise numbrid – laagrisurve, rullide paigutus, raami struktuur, kinnitusavad. Tagasi tuleb CAD-paigutus, mida saate üle vaadata, sealhulgas täiesti uued terasest roomiku roomiku raamikoostu kontseptsioonid, kui standardne valik seda ei kata.

 Tellimuse suurus ei määra, kas teile tähelepanu pööratakse. Üks prototüüp ja korduv OEM-programm liiguvad läbi samade töötlus- ja kontrollietappide ning tarneaegadega, mille oleme ette võtnud. Sellise korralduse juurde jäävad seadmete kaubamärgid.

Struktuurne selgroog kasutab legeerterasest plaati, mis on valitud paksuse, mitte madala hinna järgi. Kinnitused lukustavad kõik komponendid robotkeevitamise ajal. Seejärel läbib raam kuumtöötluse, et leevendada sisemist pinget – pinget, mis muidu põhjustaks pragunemise mitu kuud pärast kasutuselevõttu. See võimaldab meie terasest rööbastee veermikukomplektil kanda suuri koormusi ja taluda ebatasast maastikku ilma deformatsioonita.

Paljud masinatöökojad käsitlevad roomikveermikut kõrvaltööna – keevitage raam, kruvige mõned rullid külge, nimetage tehtuks. Meil ei ole. Terasest rööbastee alused platvormidele, vaiaseadmetele ja maastikumasinatele on ainsad, mida me teeme, ja see fookus ilmneb siis, kui klient toob meile ebamugava koormakasti või maapinna seisundi, millest keegi ei arvestanud.

 Midagi teie tellimusest ei edastata välispoodi. Konstruktsiooni projekteerimine, lõikamine, keevitamine, mehaaniline töötlemine, kuumtöötlus, ülevaatus - sama hoone, sama meeskond, algus lõpuni. See tähendab, et prototüüpide muudatused liiguvad kiiresti, OEM-programmid püsivad ajakavas ja insener, kellele te e-kirja saadate, on see, kes teie šassii tegelikult ehitas.

Ammu enne terase lõikamist langevad teie masina kaal, maapind, millel see töötab, ja vajalik paigaldusmuster inseneri lauale. Esmalt kontrollitakse maapinna rõhku ja kandevõimet, seejärel saadetakse teile kinnitamiseks tagasi joonis. Kõik on kokku lepitud paberil, mis on täpselt see koht, kus ümbertöötamine tapab.

Põrandal mõõdetakse iga etappi sama joonise alusel ja valmis roomikšassii koost läbib enne lahkumist koormustesti. Ülevaatusdokumendid kuvatakse koos seadmega koos värskendustega, kui tootmine liigub. See, mis teie ukse ees kuvatakse, on paigaldamiseks valmis, mitte uueks meilivooruks.

Sulawesi mägede juurdepääsuteel kaotas uurimisvarustust vedav roomikkandur märjal ja lahtisel pinnal veojõudu – meie terasest roomikute veermik koos agressiivsete rullikute ja tihendatud rullidega ronis sinna, kuhu kumm lihtsalt ei suutnud. Sellest ajast peale on operaator tellinud täiendavaid üksusi, kuna nende uuringupark on laienenud, ja me pakume endiselt sama kinnituskonfiguratsiooni.

Lähis-Ida vaiatööde töövõtja võttis esmalt prooviehituseks ühe roomikšassii; pärast seda, kui masin oli kohapeal terve hooaja üle elanud, muutus tellimus nende roomikutega vaiaseadmete pidevaks originaalseadmete tootjate tarnimiseks. See progress – näidis, katse, kordus – on muster, millega oleme harjunud. Jagage oma masina tüüpi, tonnaaži ja pinnasetingimusi ning me juhime teid samast piirkonnast ja rakendusest pärit viidetele.

Need osad, mis tegelikult liiguvad – ketirattad, rullikud, tühikäigurattad – on need, mis transpordil kõige rohkem kannatavad, nii et need saavad roosteõli ja kaitsekile enne, kui midagi muud juhtub. Seejärel läheb terasest roomikuga veermik puidust või terasest hällidele, kusjuures iga sektsioon on blokeeritud, et see ei saaks naabrile kalduda. Soolane õhk ja karm käsitsemine on kaks asja, mis rikuvad tarne; plaanime mõlemat.

Laadimisel mõtleme välja paigutuse teie konteineri ümber, selle asemel, et seda sisse suruda, ja seome kõik kinni, et see jääks üle ookeani. Paberitööga on kaasas pakkimisnimekiri, saatemärgised, tootedokumendid – ja me töötame hästi FOB- või CIF-vormingus, olenevalt sellest, kuidas soovite asju korraldada. Asi on selles, et teie meeskond ei jahi pärast konteineri maandumist probleeme.

Kuidas meiega koostööd teha?

Murphy Company alustas tegevust 2022. aastal, kuid selle taga olnud meeskond oli kogunud juba enam kui kümneaastase ehitusmasinate kogemuse.

 

Iga meie kavandatud roomikšassii koost algab ühest lihtsast küsimusest: kuidas see hostmasin kohapeal tegelikult toimib? Sellest hetkest alates on roomiku laius, šassii suurus, kandevõime, sõidukiirus ja tugiosad kõik kohandatud vastavalt teie vajadustele. Lõppkokkuvõttes saate kohandatud roomiklahenduse, mis on valmis igasuguste inseneri-, ehitus- ja kaevandustööde jaoks.

 

Telefoninumber

+ 86 175 6277 7823

E-post

mefgcjx@126.com

Kuum tags: roomiku veermiku koost, Hiina roomikute veermiku koostu tootjad, tarnijad, tehas